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Schnellboot S-38B ModellbausatzFORE HOBBY
Produktbeschreibung
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Datenblatt Schnellboot S-38B
Marke | FORE HOBBY |
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Referenz | FOR1003 |
Produktart | Schiffsmodell |
Montage | Bausatz zum Bemalen |
Farben und Leim | Separat zu erwerben |
Bootsname | Schnellboot |
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Produktbeschreibung : Schnellboot S-38B
S-38 Torpedoboot der deutschen Marine während des Zweiten Weltkriegs.Während des Zweiten Weltkriegs fertigte die Kriegsmarine Torpedoboote (auch bekannt als S-Boote) auf der Lürssen-Werft in Bremen und der Schlichting-Werft in Travemünde . Dank der Verwendung eines Leichtmetallkiels und eines hölzernen Rumpfes mit runder Bilge verfügt es über eine weitreichende Einsatzfähigkeit. Die Struktur des Keilspoilers am Heck ermöglichte S-Booten, den Bug beim Hochgeschwindigkeitssegeln zu heben. Angetrieben von drei flüssigkeitsgekühlten 12-Zylinder-Reihenmotoren Mercedes Benz MB501 mit jeweils maximal 2000 PS ermöglichten die S-Boote eine Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h. Die Hauptbewaffnung der S-Boote bestand aus dampfbetriebenen G7a-Torpedos, insgesamt wurden vier Torpedos mitgeführt. Zwei 20-mm-Flugabwehrgeschütze am Heck dienten 1940 als Sekundärbewaffnung, als S-Boote in Dienst gestellt wurden, und wurden schließlich 1942 durch ein 40-mm-Bofors-Flugabwehrgeschütz ersetzt.
Die Überwasserschiffe der britischen und französischen Koalitionsstreitkräfte erlitten schwere Verluste durch S-Boote während der Evakuierung von Dünkirchen. Zusammen mit U-Booten wurden S-Boote zu französischen Küstenstützpunkten verlegt, um nach der Schlacht um Frankreich gegen die Briten zu kämpfen. Einige S-Boote wurden zerlegt und per Eisenbahn quer durch Europa zum Schwarzen Meer und zur Ostsee transportiert und wieder zusammengebaut, um sich der Operation Barbarossa anzuschließen, um die Marine der Sowjetunion zu bekämpfen. In der Zwischenzeit griffen S-Boote auch die alliierte Schifffahrt in den Gewässern vor Nordafrika und Italien an. Ab Ende 1941 griffen S-Boote aktiv die alliierte Schifffahrt im Ärmelkanal und in der Nordsee an, indem sie Minen legten.
wurde in die S-38-Klasse eingebaut und bietet einen zusätzlichen 10-12-mm-Panzerschutz für den Steuerraum. Diese aufgerüsteten Schiffe mit zusätzlichen Radarortungsgeräten wurden in Klasse S-38b umbenannt und bildeten Mitte bis Ende des Zweiten Weltkriegs das Rückgrat der Torpedobootflotte der deutschen Marine.
Am 28. April 1944 An einem Tag, nicht weit entfernt von der geplanten alliierten Landung in der Normandie, starteten S-Boote der Flottillen Nr. 6 und Nr. 9 von Cherbourg, nachdem sie Berichte von der Aufklärung der Luftwaffe erhalten hatten, und fingen eine US-Flotte für eine erfolgreiche Landungsübung im Meer im Süden ab von Devon. Zwei LST-Panzer-Landungsschiffe mit vollem Treibstoff und Munition wurden versenkt und eines wurde von S-Booten schwer beschädigt. Torpedos. Die Vorführung von „mehreren Holzbooten” in dem Gebiet, in dem die Alliierten absolute See- und Luftüberlegenheit hatten, mussten alliierte Kommandeure, einschließlich Eisenhower, die Bedrohung durch S-Boote berücksichtigen und ihre Stützpunkte als vorrangige Ziele für alliierte strategische Bomber auflisten
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