Ecotop Bidule 55 V3 ARF aircraft approx. 2.46m RC-FlugzeugEcotop

Produktbeschreibung : Ecotop Bidule 55 V3 ARF aircraft approx. 2.46m

Was hat sich am V3 geändert?

• Eine neue Glasfaser-Motorabdeckung wurde installiert, um die Aerodynamik zu verbessern und der Nase ein konischeres Profil zu verleihen.< /li>
• Eine neue Vorderachse mit Gasstoßdämpfer ist im Lieferumfang enthalten und verbessert die Bodenmanöver auf Streifen in schlechtem Zustand.
• Ein neues Hauptfahrwerk verbessert auch das Rollen auf schlecht vorbereitetem Gelände und zeigt außergewöhnliche Leistungen „Anti-Rebound“-Eigenschaften bei der Landung.
• Ein sehr stabiler, aber dennoch leichter Flügelschlüssel aus Kohlefaser ist jetzt vorgesehen.
• Eine neue Dekoration mit neuen Farben und neuen Logos wurde erdacht.
• Darüber hinaus wurden viele Verbesserungen und Details an der Zelle vorgenommen.

Technische Eigenschaften

• Flügelspannweite: 2,46 m
• Länge: 1,80 m
• Flügelfläche: 91 dm²
• Fluggewicht: 8,5 - 9,0 kg
• Flügelprofil: NACA 2414
• Motor: 35 bis 60 cc 2T
• Funktionen RC: Seitenleitwerk, Höhenruder, Querruder, Landeklappen, Abschlepphaken (optional), Motor

SCHNELLBAUSATZ ( Nur 15-20 Stunden Montagezeit!)

• Rumpf komplett aus CTP-Balsaholz gefertigt und mit Oracover® verkleidet, mit werkseitig angebrachter Dekoration. Flügeltastenabdeckung installiert – Triangulation im Werk durchgeführt. Alle unverlierbaren Muttern für die Befestigung des Fahrwerks, der Flügel und des Leitwerks sind vorhanden.
• Motorabdeckung aus Faserstoff, lackiert.
• Geräucherte, transparente PVC-Schirmwand fertiggestellt und mit installiertem Befestigungssystem.
• Lackiertes Fiberglas-Hauptfahrwerk. Spezielle hyperresistente, gedämpfte und lenkbare Vorderachse. Spezielle Lenkbarkeitssteuerung mit neuem „Servo-Saver“-System.
• Strukturflügel (2 Teile) mit Oracover® überzogen. Querruder und Landeklappen komplettiert mit zum Aufkleben montierten Stockscharnieren. Dekoration im Werk hergestellt. Steuernippel eingebaut. Querruder- und Klappenservoplatten vorbereitet. Saiten zum Durchführen der durch den Flügel geführten Servokabel.
• Flügelschlüssel aus röhrenförmigem Carbon.
• Leitwerke in Oracover®-Planenstruktur mit fertigen Steuerflächen, montierte Knüppelscharniere, zum Kleben. Abnehmbare Flossen, unverlierbare Muttern installiert.
• Zubehör (Räder, Radachsen, Abschlepphaken, Glasfaserhörner, Schnellverbindungen aus behandeltem Stahl, Kugelgelenke, Schrauben usw.).
• Illustrierter Schritt -Schrittweise Montageanleitung.

Zusätzliche Informationen:

• Das Dreiradfahrwerk (besonders robust) wurde speziell für dieses neue Flugzeug entwickelt. Perfekt abgefedert, mit einer extra breiten Fahrwerksspur und einem maximalen Radstand zwischen dem Vorderfahrwerk und dem Hauptfahrwerk, wirkt es Wunder bei den zahlreichen Starts und Landungen, die einen Schlepptag unterbrechen.
• Die Bodenfreiheit mit a Der Durchmesser des Zweiblattpropellers mit 22 Zoll vergrößert sich jetzt auf ca. 90 mm.
• Der Motor ist flach auf einem sehr robusten CTP-Firewall-Paar für die Luftfahrt montiert. Die Resonatoren verlaufen somit perfekt unter dem Rumpf.
• Aus ästhetischen Gründen umhüllt eine Motorabdeckung aus Glasfaser (bei Lieferung lackiert) den Motor, ohne auf die Kühlung zu verzichten, die bei diesem Maschinentyp unerlässlich ist.
• Der Rauch Die auf dem Sitz montierte Kabinenhaube lässt sich leicht demontieren, sodass die gesamte Oberseite des Rumpfes von der Brandwand bis zum Abschlepphaken (im Kit enthalten) freigelegt wird. Hervorragend für die Wartung geeignet!
• Die zweiteiligen Flügel (Kohlefaserschlüssel) sind mit Querrudern und leistungsstarken Landeklappen ausgestattet, die eine schnelle und präzise Rückkehr zum Boden ermöglichen.
< li>Sie haben eine V-Form 2,5° (pro Flügel), was dem BIDULE eine unübertroffene Kursstabilität und einfache Drehung verleiht.
• Das Leitwerk ist abnehmbar, die 2 Flossenservos sind in der Dicke des Profils integriert und durch Luken zugänglich.< /li>
• Die Finnen können auch mit 4 Schrauben (mit unverlierbaren Muttern) demontiert werden.
• Dank der Leichtigkeit der Zelle kann sie für gelegentliche Schlepper mit Motoren ab 35 cm³ motorisiert werden bis hin zu superstarken 60-cm3-Motoren für Profis!
• Wie bereits erwähnt und obwohl die Bidule ursprünglich als professionelle Maschine zum Schleppen konzipiert wurde, ist sie aufgrund ihrer Fähigkeit als Freizeitflugzeug für sanfte und fließende Kunstflüge geeignet Sie zum „Absteigen“!
• Darüber hinaus ermöglichen seine geringe Flächenbelastung, seine großen und leistungsstarken Landeklappen, sein robustes Fahrwerk und seine Doppelflossenkonfiguration den Einsatz dieses Modells auf kurzem und unwegsamem Gelände , und das sogar bei starkem Seitenwind.

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